Share
Ce veți creaÎncepând cu secolul al XIX-lea, omul a folosit motorul cu aburi ca mijloc de transport și de călătorie. Designul, mărimea și ritmul acestor mașini continuă să fascineze generația după generație! În acest tutorial, vino cu mine când ne uităm să desenăm una din aceste mașini puternice din anii trecuți.
În primul rând, vom stabili o orientare brută pentru trenul nostru. Vrem să facem acest tren destul de impunător și, pentru a face acest lucru, vom avea un orizont scăzut, așa că vom începe prin a desena o linie simplă pe pagina noastră chiar sub jumătatea paginii.
Apoi trebuie să prezentăm câteva puncte de dispariție care ne vor ajuta cu perspectiva noastră și pentru această imagine specială vom folosi o configurație de perspectivă în două puncte. Mi se pare cel mai bine dacă acestea sunt plasate destul de departe unul de celălalt și, în acest caz, înseamnă punerea de puncte din pagină. Pentru a face acest lucru, poate fi necesar să utilizați două bucăți de bandă de mascare plasate pe ambele părți ale pânzei dvs. și adăugați ambele puncte folosind o riglă.
Acum putem desena ghidul pentru motorul nostru, iar pentru acest exemplu vom desena o cutie mare folosind linia orizontului si punctele de vanatoare. Începeți prin trasarea unei linii drepte provenind de la punctul de dispariție potrivit.
Apoi, tragem oa doua linie care vine din același punct, dar de data asta deasupra orizontului.
Adăugați încă două linii care vin de la acest punct de dispariție și acum vom avea partea posterioară a casetei noastre.
Acum vom trece la punctul de dispariție din partea stângă și vom trasa în două rânduri de sub linia orizontului, care vor conduce de la acest al doilea punct care va trece peste pagină.
Adăugați încă două linii deasupra liniei de orizont și acum puteți vedea că avem două dreptunghiuri întinse fie de-a lungul acestei linii.
Pentru a completa caseta, trageți patru linii verticale care vor îmbina ambele dreptunghiuri împreună.
Acum, când avem prima noastră cutie, nu uitați să țineți cont de această perspectivă. Cele mai multe motoare cu aburi de acest tip sunt de mare parte și destul de înalt, astfel încât ar putea părea destul de neobișnuit în această etapă, dar nu vă faceți griji.
Acum că avem o îndrumare pentru trenul nostru, vom începe să construim motorul și cabina în detaliu. În primul rând, dorim să desenați un cerc simplu.
Apoi, doriți să extindeți acest cerc pentru a deveni un cilindru lung spre punctul de dispariție din stânga. Acesta va fi cazanul și focarul nostru.
Apoi, chiar în fața cilindrului, trageți un al doilea cerc mai mic în primul.
Sub boiler se află șasiul și mecanismul de rulare al motorului. Pentru ao crea, vom desena o cutie lunga care are aceeasi lungime ca si cazanul.
La partea din față a motorului, un dreptunghi larg va deveni fasciculul tamponului frontal. Din nou, ține minte perspectiva atunci când trageți acest lucru, deoarece este foarte ușor să faceți o greșeală aici, care ar putea strica piesa.
În spatele cazanului, trageți două mici triunghiuri care vor acționa ca o primă dintr-o serie de suporturi care rulează de-a lungul lungimii cazanului și sunt atașate la șasiu. Puteți să le creați cu triunghiuri simple.
În partea din spate a cazanului vine secțiunea de cabină, iar aceasta este alcătuită dintr-o cutie înaltă care se desfășoară la nivel cu partea superioară a cazanului, dar se observă că se suprapune puțin. Aceasta va fi rezolvată atunci când vom lucra la detalii.
Să nu uităm să desenăm fereastra laterală în cabină; un pătrat puțin înclinat va face acest lucru.
Caseta de incendiu se află între boiler și secțiunea cabinei. Nu este mult de definit, dar această zonă are o mică secțiune înclinată care unește cele două părți împreună și trece peste boiler în josul fiecărei părți a locomotivei.
Nu uitați să adăugați pâlnia și cupola deasupra boilerului. Perspectiva cu care lucrăm înseamnă că multe din aceste două vor fi ascunse, dar trebuie văzut ce trebuie văzut!
Acum, că avem toate detaliile noastre principale în loc, putem începe să le aducem pe toate împreună. S-ar putea să observați că trebuie adăugate mai multe detalii, dar acestea vor veni!
În spatele motoarelor principale se află oferta, care este cea de-a doua mică remorcă care se află în spatele locomotivelor de acest tip. Deoarece acest motor este construit pentru viteză, tendința însăși are aceeași înălțime și lățime ca și motorul și este proiectată să funcționeze mână în mână cu motorul. O casetă simplă ne va lansa pe desen.
O cutie mai mică trasată sub prima noastră va fi pentru o serie de roți mici care susțin oferta.
În partea de sus a licitației, există o deschidere care să permită încărcarea cărbunelui la bord. Datorită perspectivei, nu se poate vedea prea multe despre această deschidere, dar este încă vizibilă spre spate.
În partea din față a licitației de pe această locomotivă, există o ușoară cufundare spre partea de sus pentru a permite șoferilor și pompierilor să ajungă ușor și ușor în loc și să observe lucrurile înainte și înapoi atunci când sunt în mișcare, deci nu uitați să trageți acest lucru în pe măsură ce progresăm.
Roțile de pe bordură nu au tije sau pistoane de legătură și sunt atașate numai cu osii și cu piesele de suspensie. Pentru a face unele dintre acestea, putem trage o serie de triunghiuri orientate în jos, unul lângă celălalt.
Apoi, sub triunghiuri, trageți câteva cutii mici, care vor deveni izvoare de suspensie. Roțile vor urma mai târziu.
Înainte de a începe cu această secțiune următoare, este o idee bună să practicați cercuri de desen și elipse, deoarece va trebui să fiți confortabil cu acestea pentru a efectua pașii următori.
Plecând din partea din față a trenului și lucrând în spate, vom trage mai întâi trei elipse mici care vor fi pentru roțile principale. Există, desigur, și două roți pe partea opusă, dar una dintre ele este ascunsă de mecanismul de rulare din centrul motorului.
În spatele acestor roți principale sunt roțile motrice principale, și există șase dintre acestea pe acest tip de motor, cu bineînțeles trei pe fiecare parte.
În partea din spate a motorului, acum tragem și roata mică din spate. Desigur, pe partea opusă există un altul.
Toate roțile necesită un cerc secund în interiorul primului; aceasta va fi pentru o margine interioară.
Din nou, ca urmare a perspectivei, unele spițe ale roților sunt ascunse, astfel încât acestea ar putea părea ca și cum nu ar fi acolo, ci să fie asigurate că sunt. Încă o dată vom porni de pe roțile mici și vom lucra înapoi.
Roțile mai mari de acționare vor avea mai multe spițe ascunse de tijele de acționare, dar este mai ușor pe termen lung să trageți spițele în acum.
Acum, când am terminat spițele, ajungem la tijele de conducere și de legătură. Acestea sunt destul de complicate, deoarece trebuie să pivoteze și să se ridice în același timp și în sus și în jos. Pentru a începe să le creați, puteți desena o mică serie de cutii lungi în diferite unghiuri.
La capetele unora dintre bare sunt pivoții și le puteți desena folosind elipse și cilindri mici. Asigurați-vă că ați șters piesele care vor fi atașate la barele dvs..
Nu uitați să trageți numeroasele șuruburi care țin totul împreună!
Pentru a finaliza uneltele de rulare, nu trebuie să uităm roțile de tracțiune ale motorului și ofertei. Desenarea elipsei vă va ajuta din nou aici.
După ce ați instalat toate roțile, adăugați toate tijele de legătură și elementele de suspensie care sunt montate pe ele. Amintiți-vă că nu mergeți la ele, deci nu mai adăugați nici un fel de tije de acționare, dar locomotiva trebuie să rămână stabilă pe măsură ce se deplasează la viteză!
Acum că avem toate părțile principale în loc pentru trenul nostru, suntem gata să adăugăm toate părțile mici care vor ajuta la crearea creației noastre împreună! Vom merge din partea din față a motorului și acum tragem tampoanele care protejează motorul de lovituri majore.
Apoi, între cele două tampoane vine cârligul de legătură și lanțul, care sunt toate importante atunci când tractarea cărucioare sau vagoane.
De asemenea, în centrul barei de protecție se găsesc furtunurile de frână și liniile de lampă. Acestea trebuie să fie amplasate fie pe o parte a cârligului de legătură, totuși.
Pe ușa de acces frontal a motorului, adăugați mecanismul de blocare și plăcuța de identificare - adică dacă motorul are un nume! Pe acest motor particular, există și unele plăcuțe de nume care merg deasupra roții motrice de mijloc.
Pe ambele părți ale părții frontale a cazanului există câteva plăci laterale suplimentare care pot fi îndepărtate dacă este necesar, dar cu această ocazie le vom lăsa atașate.
Continuând cu boilerul, trebuie să adăugăm o serie de linii care definesc secțiunile exterioare ale acestei părți a motorului. Luați notă că dimensiunea și spațiul fiecăruia dintre aceste linii este diferit datorită perspectivei, iar amintirea unor mici puncte ca aceasta va face ca desenul dvs. să fie mai credibil!
Rularea pe partea laterală a cazanului și oferta sunt mai multe șine de mână care trebuie incluse.
Vârfurile principalelor roți motrice au dispozitive de protecție care trebuie adăugate în continuare.
Destul de distractiv, există două seturi de pași care trebuie adăugați în față și la capătul cabinei motorului!
Înainte de tijele de acționare se găsește carcasa pentru piston și cilindru care transferă toată presiunea aburului de la boiler la roți. Acest lucru poate părea o cutie obișnuită, dar de fapt este în formă de "U" pentru a permite celor două pistoane mari să funcționeze corect.
În partea din față a cabinei este o fereastră foarte mică, care permite șoferilor să vadă ce este înainte. Există una din cele două părți ale cazanului, deci nu uitați să le atrageți.
Orice alte atingeri de finisare rămase în prezent trebuie să fie adăugate în acest moment. Dacă doriți să faceți acest lucru, puteți include proprietățile dvs. speciale pentru a vă face locomotiva unică!
Tot ce trebuie să faceți acum este să vă ordonați desenul și să eliminați toate liniile de construcție rămase.
Dacă vă simțiți aventuros, puteți adăuga chiar și o picătură de culoare creației voastre. Alegerea schemei de culori depinde de dvs.!
Sper că v-ați bucurat de această excursie artistică în istoria căilor ferate. Folosind principiile și sfaturile discutate în acest tutorial, și dvs. puteți să-l păstrați în viață!
Accentsconagua